III linia metra w Warszawie zagrożona? Rząd blokuje stolicy środki unijne. "Dostaniemy 35 razy mniej niż inne polskie miasta"

- Warszawa nie otrzymała żadnych środków w kolejnym naborze Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych - poinformował stołeczny ratusz. RFIL to program bezzwrotnego wsparcia dla samorządów, których przychody zostały zmniejszone w wyniku pandemii. Pomoc finansowa przeznaczona jest na realizację zadań inwestycyjnych, ma ożywić rozwój gospodarczy oraz ochronić miejsca pracy.

- Lista beneficjentów rządowego funduszu świadczy o jego politycznych barwach. Nie ma jasnych i mierzalnych kryteriów oceny projektów, środki są przydzielane i zarządzane centralnie, a nie zgodnie z potrzebami samorządów i ich mieszkańców - mówi Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy.

W ramach 6 mld zł, które zostały rozdysponowane latem 2020 r. wsparcie dla miast na prawach powiatu zostało nieadekwatnie obniżone, chociaż mają one więcej zadań niż same gminy, a ich budżety znacznie ucierpiały w wyniku pandemii. - Wsparcie dla m.st. Warszawy obniżono z ponad 300 mln, które wynikały z algorytmu, do 93,5 mln zł - informuje ratusz. Z kolei w ramach 2 naborów konkursowych, w których rozdysponowano w sumie 6 mld zł, Warszawa nie otrzymała wsparcia na żaden ze zgłoszonych projektów, podobnie jak większość miast wojewódzkich.

Zgodnie z planami rządu, Warszawa ma otrzymać 0,25 proc. funduszy europejskich z puli przeznaczonej dla Polski. W przeliczeniu na jednego mieszkańca Warszawy wsparcie unijne mogłoby wynieść ok. 51 euro. To prawie 35 razy mniej niż przewidziano dla mieszkańców pozostałych regionów. Dla reszty Polski jest to kwota 1 761 euro na mieszkańca.

Ratusz zaznacza, że szczególnie niezrozumiałe jest to przy inwestycjach związanych z zieloną transformacją miast i mobilnością miejską. Mieszkańcy metropolii najbardziej odczuwają skutki zmian klimatycznych i są najbardziej narażeni na ekstremalne zjawiska pogodowe.

- Nie można poważnie mówić o ograniczaniu emisyjności w sektorze transportu bez wsparcia budowy sieci tramwajowych, metra i kolei w największych polskich miastach. Wsparcie rozwoju i modernizacji infrastruktury podmiotów leczniczych nie może pomijać szpitali i placówek podstawowej opieki zdrowotnej w największych polskich miastach. Mamy do czynienia z systemową dyskryminacją mieszkańców największych polskich miast i ich obszarów metropolitalnych. Dyskryminując samorządy, w których nie rządzą osoby z poparciem PiS-u, rząd tak naprawdę uderza w mieszkańców miast – mówi prezydent Trzaskowski.

To może oznaczać, że budowa III nitki podziemnej kolejki może znacząco przesunąć się w czasie. Dotychczas inwestycje dotyczące I i II lini w większości finansowane były właśnie z funduszy europejskich.