Nowy tunel pod Warszawą gotowy. Wcześniej znajdował się tu ruchliwy przejazd kolejowy. Inwestycja pochłonęła 76 mln zł

Zakończyła się budowa tunelu pod torami w Sulejówku. Obiekt powstał w miejscu jednego z najruchliwszych przejazdów kolejowych w kraju - w al. Marszalka Józefa Piłsudskiego, w ciągu drogi wojewódzkiej nr 638. Oficjalne otwarcie zaplanowano na 1 października.

Prace rozpoczęły się w sierpniu ubiegłego roku. Zadanie zostało wykonane wspólnie przez PKP Polskie Linie Kolejowe, Samorząd Województwa Mazowieckiego oraz Samorząd Miasta Sulejówek.

Koszt inwestycji wyniósł 76 mln zł. Ponad połowę tej kwoty wyłożyła spółka PKP PLK, 42 procent - samorząd wojewódzki, a pozostałą część miasto.

Jak podkreślają PKP Polskie Linie Kolejowe, nowy tunel zwiększy bezpieczeństwo ruchu na linii Warszawa –Terespol oraz usprawni ruch drogowy w mieście. Obiekt zastąpił przejazd kolejowy, w związku z czym kierowcy nie będą już musieli czekać przed zamkniętymi rogatkami.

W ramach prowadzonych działań powstał nie tylko tunel o długości 90,5 metra, ale także chodniki, windy oraz ścieżka rowerowa.

Budowa tunelu w tym miejscu, tuż obok wspaniałego nowo otwartego Muzeum Józefa Piłsudskiego, nie tylko połączy Sulejówek, miasto historycznie podzielone linią kolejową nr 2 Paryż-Terespol, ale przede wszystkim sprawi, że tysiące kierowców przestanie stać w ogromnych korkach tracąc czas, nerwy i pieniądze. Chciałbym bardzo podziękować wszystkim, dzięki którym dziś cieszymy się z tej umowy. Ale przede wszystkim dziękuję władzom Mazowsza i władzom PKP PLK. Dzięki ich zaangażowaniu i otwartej postawie za moment zaczniemy tą upragnioną inwestycję - mówił przed rozpoczęciem budowy burmistrz Sulejówka Arkadiusz Śliwa.

Tunel został wybudowany w ramach projektu pod nazwą "Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – etap II – część wiaduktowa”.