Lotnisko Warszawa-Radom. Coraz bliżej otwarcia, ale wciąż wiele niewiadomych. Kto stamtąd poleci? "Rozmawiamy ze wszystkimi"

Kamil Jabłczyński
Kamil Jabłczyński
Do otwarcia lotniska Warszawa-Radom pozostało kilka miesięcy. Do użytku ma zostać oddane w kwietniu 2023 roku. Kto będzie z niego latał i na nim lądował? Czy to wielki niewypał czy jednak udana inwestycja? Sprawdzamy co wiemy na ten moment i jak wygląda inwestycja na tym etapie.

Terminal lotniska został już ukończony i otrzymał zgodę na użytkowanie. To właśnie od zwiedzenia terminala zaczynamy swoją wizytę na nowym lotnisku. Pierwsze skojarzenie? Lotnisko Warszawa-Modlin. Duże przestrzenie, przygotowane na tabuny pasażerów, których szczerze mówiąc jakoś tu sobie nie wyobrażam. Staram się jednak nie podchodzić do tego miejsca z żadnymi uprzedzeniami ani oczekiwaniami.

Wycieczkę po lotnisku prowadzi dyrektor portu - Grzegorz Tuszyński. Jak słyszymy lotnisko ma być przygotowane przede wszystkim na samoloty średniego zasięgu. W pierwszym roku działalności, jak podkreśla dyrektor niepełnym, według szacunków planują obsłużyć 250 tysięcy pasażerów. W 2024 szacują, że może to być już 450 tysięcy pasażerów. Czy tak będzie? Na pewno będziemy starać się to zweryfikować.

Lotnisko Warszawa-Radom. Coraz bliżej otwarcia, ale wciąż wi...

Dyrektor zapewnia nas, że lotnisko może pełnić rolę awaryjnego lub zapasowego dla portu lotniczego im. Fryderyka Chopina. Wylądować może tu każda maszyna, pas startowy został przedłużony do 2500 m (wcześniej 2000 metrów). Jednak głównie lotnisko przeznaczone jest dla maszyn średniego zasięgu. Największe, ze względu na długość pasa, mogą mieć problem z wystartowaniem przy pełnym obciążeniu.

– Zalewanie takiej maszyny paliwem nie do pełna oznacza, że traci swój zasięg, dlatego start największych maszyn z Radomia byłby raczej bezcelowy – tłumaczy dyrektor Tuszyński– Nie ma natomiast przeciwwskazań, żeby nawet największa maszyna, już z mniejszym tonażem tj. bez paliwa, tutaj wylądowała. Trzeba jednak wziąć pod uwagę, że to przewoźnik wskazuje lotnisko zapasowe. Niektórzy chcą dokonać audytu na lotnisku zanim się zdecydują na taki ruch. Tak jest np. z Emirates – dodaje.

No dobrze, ale kto w ogóle ma zamiar stamtąd latać?

Podczas sierpniowej wizyty na lotnisku na Okęciu dowiedzieliśmy się, że osiągnęło ono już praktycznie swój poziom sprzed pandemii i jest bliskie maksymalnej liczby dobowych operacji lotniczych. Pierwsze w kolejności do wypchnięcia z lotniska byłyby loty czarterowe i taki profil potencjalnie miałoby mieć lotnisko Warszawa-Radom. Na razie jednak wiadomo wyłącznie, że operować na tym lotnisku będzie państwowy LOT i podpisano umowę z firmą Itaka.

naszemiasto.pl

Póki co Itaka na swojej stronie wskazała 10 kierunków, o których więcej tutaj. Co więcej? Na każde pytanie o przewoźników i biura podróży słyszymy od Anny Dermont, rzeczniczki prasowej Przedsiębiorstwa Porty Lotnicze, że szczegóły wkrótce. – Nie mogę powiedzieć dokładnie jacy przewoźnicy to będą, ale rozmawiamy ze wszystkimi. To nie tak, że tylko LOT chce stąd latać. Nie będą to tylko czartery, rozmawiamy ze wszystkimi ważnymi biurami i przewoźnikami, którzy operują w Polsce – mówi Anna Dermont.

Jednak dopytywana przez nas wskazuje, że faktycznie czartery będą tu na pewno najłatwiejsze do ściągnięcia odciążając lotnisko na warszawskim Okęciu. Wiemy, że Itaka sprzedaje póki co wycieczki od czerwca, a co przez pierwsze dwa miesiące? – Mogę zagwarantować, że na pewno coś stąd wcześniej odleci – słyszymy. Na szczegóły jednak wciąż czekamy. Póki co lotnisko chwali się planowaną strefą edykacyjną-rozrywkową. Ma być jedynym tego rodzaju miejscem w Polsce, dostępnym zarówno dla pasażerów i mieszkańców. Jak się okazuje lotnisko ma bowiem ambicje by być także atrakcją i miejscem spędzania wolnego czasu.

Lotnisko w liczbach

Na lotnisku będzie 9 bramek dla odlatujących i przylatujących. Zarówno dla strefy Schengen, non-Schengen i elastyczne (dwie), które można przystosować do lotów w obu wariantach. Na dzień otwarcia lotniska zatrudnionych ma być 400 osób, wciąż trwa rekrutacja na część stanowisk. Przed lotniskiem przygotowany będzie parking na około 700 miejsc i 16 stanowisk autokarowych. Nie wiadomo jeszcze jak będą wyglądały kwestie płatności za parking, ale słyszymy, że mają mieć ceny bardzo konkurencyjne wobec lotniska im. Chopina.

naszemiasto.pl

Samoloty będą, podobnie jak w Modlinie, parkować bardzo blisko terminalu. Nie będzie rękawów ani dowozu do samolotu. Najważniejszą z liczb wydaje się jednak całkowity koszt budowy. Jest to około 800 milionów złotych. Za lotnisko, które ma przejąć ruch czarterowy z Okęcia i utworzyć kilka połączeń konkurencyjnych, a na dziś wiemy, że operować będzie tam tylko LOT. Jestem przekonany, że za mniej niż 800 milionów złotych gotowe lotnisko Warszawa-Modlin można by przystosować do tej samej roli i wybudować w końcu połączenie kolejowe (i nieco lepsze drogowe) by port lotniczy spełniał tę samą funkcję.

Natomiast na pewno przejezdność trasy S7 od Warszawy (zapowiadana w tym roku) zadziała na korzyść Radomia. Z południa Warszawy dojedziemy tam wtedy w około godzinę lub nieco ponad godzinę. Póki co wstrzymuje się z jednoznacznymi ocenami lotniska Warszawa-Radom, ale 800 milionów złotych to ogromne pieniądze. Jeśli będzie ono świecić pustkami to ocena będzie druzgocąca, dlatego włodarzom powinno zależeć na znalezieniu atrakcyjnych połączeń i wyeksponowaniu zalet Radomia.

Mają jeszcze trochę czasu, ale wraz ze zbliżającym się terminem otwarcia lotniska presja będzie wzrastać: jacy przewoźnicy, jakie biura podróży, jakie połączenia, ile, co z odpłatnością za parking. Na odpowiedzi na te pytania wciąż czekamy. Ostateczna ocena oczywiście powinna nastąpić po roku lub dwóch działalności, ale póki co należy podchodzić do tego bardzo ostrożnie.

naszemiasto.pl

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Dołącz do nas na Twitterze!

Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.

Obserwuj nas na Twiterze!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

kup teraz

ONLYBIO

Maska do włosów niskoporowatych 400 ml

Poprzednia najniższa cena: 24,99 zł24,99 zł

kup teraz

ONLYBIO

Maska do laminacji włosów 200ml

Poprzednia najniższa cena: 22,99 zł22,99 zł

kup teraz

ONLYBIO

Wcierka odżywcza 100ml

Poprzednia najniższa cena: 22,99 zł22,99 zł
Materiały promocyjne partnera

Strefa Biznesu - sytuacja pracownika na rynku pracy

Komentarze

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Wróć na warszawa.naszemiasto.pl Nasze Miasto
Dodaj ogłoszenie