Tramwaj na Wilanów będzie opóźniony. Ile? Trwają prace nad aneksem. Znamy też przyczynę problemów na budowie

Na początku września podczas przywracania ruchu tramwajowego na Puławskiej burmistrz Wilanowa, Ludwik Rakowski, wyraził nadzieję, że uda się dojechać trasą nowego tramwaju do Błoń Wilanowskich na wiosnę przyszłego roku. Dziś ten termin wydaje się mało prawdopodobny. Na pytania o terminy oddania trasy tramwajowej odpowiedzi nie otrzymaliśmy ani od tramwajarzy, ani od wykonawcy - firmy Budimex.

Jak jednak mówi nam Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich: - Na przełomie listopada i grudnia wróci ruch na jednej z jezdni ulic Goworka i Spacerowej - początkowo autobusowy. Otwarcie skrzyżowania Spacerowej z Belwederską – dla ruchu drogowego w relacji wschód-północ-zachód nastąpi przed świętami Bożego Narodzenia. W grudniu auta pojadą obiema jezdniami ulicy Gagarina. Dalej? Trudno wyrokować.

Nieoficjalnie można jednak usłyszeć, że wszyscy liczą na otwarcie wiosną tramwaju na Gagarina przez Goworka i Spacerową. Jeśli nie wydarzy się nic nieoczekiwanego to na wakacje można spodziewać się trasy do Błoń Wilanowskich. Niewykluczone, że podobnie jak w przypadku Puławskiej czy oddawania stacji metra nie będą gotowe niektóre ulice. "Gazeta Stołeczna" informuje, że takie prace mogą toczyć się jeszcze nawet w... 2025 roku.

- Wraz z wykonawcą trasy do Wilanowa, Budimeksem pracujemy nad aneksem do umowy. Na razie, póki nie podpiszemy dokumentu, trudno jest mówić o szczegółach. Prace są jednak na ukończeniu, to kwestia niedługiego czasu. Wykonawca tramwaju do Wilnowa – firma Budimex – stopniowo otwiera gotowe już ulice - mówi Dutkiewicz. Wykonawca z kolei nie komentuje całej sytuacji. Do czasu publikacji artykuły nie otrzymaliśmy odpowiedzi na pytania dotyczące aneksu oraz przewidywanych terminów zakończenia prac czy otwierania fragmentów trasy na Wilanów.

O tym, że wkrótce będą zmiany na Spacerowej i Gagarina więcej poniżej.

- W cieniu budowy nowych torów na Puławskiej otwartych 4 września, wykonawca tramwaju do Wilanowa – Budimex – zakończył jedną z najważniejszych części inwestycji. Gotowe jest ponad 5 km nowych ciepłociągów - informowały Tramwaje Warszawskie 8 września. Jak wyjaśniano przebudowa podziemnych instalacji, to znaczna część całej inwestycji. Do przebudowy było ponad 30 km rur. To wodociągi, ciepłociągi, rury kanalizacyjne i rury gazowe. To właśnie wszystkie podziemne prace, których było bardzo dużo, powodują opóźnieniu w powstawaniu trasy tramwajowej. To oprócz ciepło ciągu przekładanie wielu rodzajów kabli, światłowodu, gazu czy kanalizacji.

- Jesteśmy w trakcie rozmów i uzgadniania aneksu. Jeżeli chodzi o terminy, dużo zależy od warunków, jakich zażąda wykonawca. Budowniczowie zawsze chcą pełnego zakresu ulicy, a na to nie możemy sobie pozwolić. Prowadzenie prac pod ruchem wymaga kompromisów - cytuje Wojciecha Bartelskiego, prezesa spółki Tramwaje Warszawskie, transport-publiczny.pl.