Zabytkowe autobusy w warszawie

Somua Six to wyjątkowy pojazd, ikona przedwojennej komunikacji miejskiej. Przed wojną autobusy tej marki były najnowocześniejszymi na świecie. Niestety żaden z oryginalnych warszawskich pojazdów nie zachował się do dziś, jednak identyczny egzemplarz sprowadzono z Holandii. Przeszedł rewitalizację i we wtorek, 22 września, wyjechał na ulice stolicy. Szczegóły poniżej.

Miejskie Zakłady Autobusowe pozyskały niezwykły zabytek - autobus Renault TN6 z 1933 roku. To brat bliźniak warszawskich pojazdów marki Somua, które po stolicy jeździły pomiędzy 1928 a 1949 rokiem. Najnowszy nabytek MZA jest jest drugim pod względem wieku pojazdem tego typu w naszym kraju i najstarszym w stolicy. Szczegóły w artykule poniżej.

21 września można było zwiedzać zajezdnię tramwajową i autobusową oraz oglądać historyczne tramwaje i autobusy. Niektóre z nich wyjechały nawet na ulice miasta.

Elektroniczne piski ponad 180 Swingów to już przeszłość. Tramwaje Warszawskie wgrały nowe oprogramowanie do swoich pojazdów, dzięki czemu wydają one cichsze dźwięki. Szczegóły poniżej.

Tramwaje Warszawskie przygotowały specjalną ofertę dla rzemieślników, ludzi kultury, edukatorów i przedsiębiorców z Warszawy. Firmy poszkodowane w wyniku pandemii COVID-19 mogą zareklamować się na zamieszczonych w pojazdach ekranach LCD już za 1 złotówkę dziennie. Szczegóły w artykule poniżej.

W Warszawie powstanie najnowocześniejsza zajezdnia tramwajowa w Polsce. Na jej terenie o powierzchni niemal 12 hektarów zmieści się aż 150 tramwajów, które obsługiwać będzie w pełni zautomatyzowany system informatyczny. Długość torów w zajezdni przekroczy 14 km, a koszt inwestycji przekroczy kwotę 300 mln zł. Szczegóły w artykule poniżej.

Tramwaje Warszawskie podpisały umowę na budowę linii tramwajowej na ulicy Gagarina. Inwestycja powstanie między ul. Sułkowicką a Czerniakowską. Kontrakt został podpisany w porozumieniu z warszawskimi wodociągowcami, którzy w ramach tej inwestycji zaprojektują i zbudują nowy kolektor ściekowy. Szczegóły w artykule poniżej.

Coraz więcej warszawskich torowisk pokrywanych jest zieloną nawierzchnią. Tramwaje Warszawskie wprowadzają zielone torowiska nie tylko w nowych inwestycjach, ale również testują czy takie rozwiązania da się wprowadzić na torowiskach, na których jest tłuczeń. Dalsza część artykułu poniżej.

Tramwaj na Branickiego nie powstanie? Mieszkańcy protestują przeciwko nowej linii, która ich zdaniem będzie głośna, droga i zupełnie niepotrzebna. Dalsza część tekstu poniżej.

Pani Ewelina wsiadła do autobusu transportując zepsuty rower. Jak twierdzi, zastosowała się do regulaminu ZTM i upewniła się, że jednoślad nikomu nie przeszkadza. Mimo to, bardzo szybko została wyproszona z pojazdu. Nie pomogło nawet to, że wstawili się za nią pasażerowie. Czy kierowca mógł odmówić pani Ewelinie? Teoretycznie tak, jest jednak kilka "ale". Dalsza część tekstu poniżej.

Odłóż smartfon i żyj to hasło kampanii Bądźmy Razem Bezpieczni organizowanej już po raz kolejny przez Tramwaje Warszawskie. Jak wynika z badań, aż 57% warszawiaków rozmawia przez telefon komórkowy w trakcie jazdy. A to dopiero początek niepokojących statystyk. Dalsza część tekstu poniżej.

Tramwaje Warszawskie w najbliższych dniach podpiszą umowę na budowę 900 metrów torów wzdłuż ul. Światowida aż do Winnicy. To już czwarty etap inwestycji, która łączy Młociny z Tarchominem i Nowodworami. Dalsza część artykułu poniżej.

Odkąd wycofano możliwość zakupu biletów u kierowców czy motorniczych, podróżowanie transportem publicznym stało się nieco bardziej skomplikowane dla osób nieposiadających długoterminowych kart miejskich. Z ulic znikają kolejne kioski, a biletomatu nie znajdziemy niestety na każdym rogu. Maszyn nie było również we wszystkich pojazdach Warszawskiego Transportu Publicznego, co mogło rodzić sporą irytację wśród pasażerów. Wreszcie nadeszła zmiana, na którą czekało wielu uczestników zbiorowej komunikacji.

Czy konstrukcja mostu Gdańskiego stanowi potencjalne zagrożenie pożarowe? W interpelacji zapytał o to warszawski radny, Marcin Krawczak. Organy odpowiedzialne za dolną część mostu - gdzie w poprzek torowiska ułożone są drewniane deski - tłumaczą, że obecna struktura jest zgodna z panującymi przepisami. Mimo to wkrótce możemy spodziewać się wymiany nawierzchni. Szczegóły w artykule poniżej.

W ramach Dni Transportu Publicznego zajezdnia autobusowa przy ul. Ostrobramskiej otworzyła swoje drzwi. Na parkingu mogliśmy oglądać stare autobusy, które po drugiej wojnie jeździły po ulicach Warszawy. Nie zabrakło kultowych Ikarusów, Jelczów, a nawet francuskich Chaussonów. Szczegóły poniżej.

Rozbrojenie bomby w autobusie, spotkanie z siatkarzami, wędrówka przez kosmos - w sobotę, 21 września, w zajezdni przy Ostrobramskiej odbędą się Dni Transportu Publicznego. Z tej okazji będziecie mogli poznać „od kuchni” zajezdnię MZA przy Ostrobramskiej. Odbędzie się tam całodzienny piknik rodzinny.

W poniedziałek, 16 września, na Grochowską wracają cztery linie tramwajowe. Warszawscy tramwajarze zakończyli tam najważniejsze prace. Oprócz wymiany torowiska, zmodernizowano również przystanki, które są teraz wyższe i szersze. Dalsza część artykułu poniżej.

Ponad 9 km nowych szyn, zielone torowisko, wygodne przystanki przyjazne niepełnosprawnym i opiekunom dzieci w wózkach - remont torowiska na Grochowskiej dobiega końca. Jak dowiedzieliśmy się, ruch tramwajowy na odcinku rondo Wiatraczna - al. Zieleniecka zostanie przywrócony na początku przyszłego tygodnia. Dalsza część artykułu poniżej.

Tramwaje Warszawskie ogłosiły dwa przetargi na projekty tras tramwajowych na Gocław i do Wilanowa. Pierwsza inwestycja ma zapewnić szybki i wygodny dojazd do centrum stolicy. Druga trasa połączy miasteczko Wilanów ze stacją metra Pole Mokotowskie. Trasę będzie można pokonać zaledwie w kilkanaście minut. Trasy mają być gotowe do 2023 roku. Szczegóły w tekście poniżej.

Warszawskie Linie Turystyczne. Warszawiacy coraz chętniej korzystają z przejażdżek retro autobusami i tramwajami po stolicy. Historyczne maszyny typu "ogórek" i "parówka" będą kursować jeszcze częściej, bo nie tylko w weekendy, ale także w piątki. Więcej informacji znajdziesz w tekście poniżej.

Tramwaj do Wilanowa to inwestycja, która ma zostać częściowo zrealizowana do 2020 roku. Dlatego Tramwaje Warszawskie ogłaszają coraz to kolejne przetargi na realizację poszczególnych odcinków kluczowej dla mieszkańców Ochoty i Wilanowa trasy.

Zabytkowe autobusy i linia tramwajowa "T" w sobotę, 22 czerwca 2019, wyjadą na warszawskie ulice. To niesamowita okazja do podróży po Warszawie pojazdami, które na co dzień nie jeżdżą już po stołecznych ulicach. Od tego dnia w stolicy pojawi się linia autobusowa 100 i tramwaj turystyczny.